BF02刹车油管保护热收缩套管

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产品详情

由辐照交联聚烯烃和热熔胶共挤制造而成,专用于车用刹车油管,避免管路受到外部侵蚀损坏。

特性: 收缩比 15:1、21 优良的耐腐蚀性能及耐磨性能内壁含胶,优异的密封防护性能符合 RoHS、 REACH 等环保规范

操作温度范围连续使用温度:-55℃~105℃ 起始收缩温度:75℃ 完全收缩温度:115℃

颜色:标准颜色：黑色,其他颜色可订制。

性能	指标要求	测试方法	典型值
纵向收缩率	≤ 1 0 %	ASTMD 2671	≤ 5 %
抗张强度	11.7MPa min	ASTMD 638	≥14 M P a
断裂伸长率	300 % min	ASTMD 638	≥ 5 0 0 %
老化后抗张强度(热老化120℃，24小时)	11.7MPa min	ASTMD 638	≥14 M P a
老化后断裂伸长(热老化120℃，24小时)	2 7 0 % min	ASTMD 638	≥ 4 0 0 %
绝缘耐压和击穿	2500V,60sec,不击穿	ASTMD 2671	不击穿
体积电阻率	1014Ω·cm min	ASTMD 876	1014Ω·cm
击穿强度	2 0 K V / m m min	IEC243	≥25 K V / m m
吸水率	0 . 5 % min	ISO62	≤0.3%
低温柔软性(-55℃,4小时)	无断裂	ASTMD 2671	无裂纹
脆化温度	-35℃ max.	ASTMD 746	-60℃

规格 (mm）

收缩前(mm)

完全收缩后(mm)

适用管路直径 (mm)

内径

内径

壁厚

胶厚

Φ6x0.7

6.0

4.5

1.20±0.20

0.20

4.76

Φ9x0.6

9.0

6.1

1.20±0.20

0.20

6.35

Φ12x0.7

12.0

6.9

1.50±0.20

0.20

8

Φ14x0.7

14.0

9.0

1.30±0.20

0.20

10

Φ19x0.4

19.0

7.9

1.30±0.20

0.20

8

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来源：http://www.szlaying.com/supply/317.html

时间：2021-12-28

规格 (mm）	收缩前(mm)	完全收缩后(mm)			适用管路直径 (mm)
规格 (mm）	内径	内径	壁厚	胶厚	适用管路直径 (mm)
Φ6x0.7	6.0	4.5	1.20±0.20	0.20	4.76
Φ9x0.6	9.0	6.1	1.20±0.20	0.20	6.35
Φ12x0.7	12.0	6.9	1.50±0.20	0.20	8
Φ14x0.7	14.0	9.0	1.30±0.20	0.20	10
Φ19x0.4	19.0	7.9	1.30±0.20	0.20	8

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BF02刹车油管保护热收缩套管

产品详情

特性: 收缩比 15:1、21 优良的耐腐蚀性能及耐磨性能 内壁含胶,优异的密封防护性能 符合 RoHS、 REACH 等环保规范

操作温度范围 连续使用温度:-55℃~105℃ 起始收缩温度:75℃ 完全收缩温度:115℃

雷音（深圳）电气有限公司

特性: 收缩比 15:1、21 优良的耐腐蚀性能及耐磨性能内壁含胶,优异的密封防护性能符合 RoHS、 REACH 等环保规范

操作温度范围连续使用温度:-55℃~105℃ 起始收缩温度:75℃ 完全收缩温度:115℃